re. drole de raid

Bonjour
Eh bien, faire un road book ce n'est pas trop compliqué, mais c'est quand même beaucoup de temps à passer en repérage  
Par contre, il serait peut être plus simple et plus sur de voir s'il existe un club 4x4 en Lozère, si c'est le cas, ils doivent savoir ce qu'il est possible de faire ou pas et peut-être même qu'ils ont des RB tout prêts 
Mais au départ, je disais ça comme ça  , en avançant, sur les chemins, que ce serait super de le faire en 4x4, il y a des montées ou des descentes assez coton voir triailisantes même , mais vraiment super intéressantes c'est plus mon coté franchisseur qui parlait de toutes façons, pendant les mois de mai à octobre, il n'y a que des marcheurs donc pas de véhicules
Mais à voir !! pourquoi pas j'ai entendu dire qu'il y avait quelque chose qui existait déjà dans la région ( le bouclier de .....????) ce n'est peut-être pas tout à fait au même endroit ??  

@+Dan

Bonjour,
Le Bouclier Arverne™ a lieu à l'automne sur Massiac en trèfle. Il vient en Haute-Loire régulièrement.
L'été la zone stevenson est farcie de marcheurs qui vous regardent d'un drôle d'air, donc à éviter à cette période, même sur les chemins régulièrement parcourus par des autos (sans cela ils se ferment en un an ou deux, mais ça ils ne l'imaginent même pas).
Sinon tout ce qui n'est pas interdit est autorisé, et des chemins il y en a pas mal dans le coin, c'est sûr.
Cdt
A.

Déjà avant de ce rendre sur le terrain il faut faire un premier repérage avec Geoportail.
Si tu as la trace ou les points, en superposant la dalle du cadastre, déjà tu peut voir si les chemins sont privé ou pas. bon on peut pas voir si il y a un B0 mais sa simplifie déjà pas mal les choses.

Un chemin privé peut très bien être ouvert à la circulation, c'est le propriétaire qui décide. Et un chemin communal fermé par le maire pour une raison réelle ou non d'ailleurs.
Il n'y a pas de meilleure solution que d'aller voir sur place, aller en reco pour valider.
A.

Un chemin privé peut très bien être ouvert à la circulation, c'est le propriétaire qui décide.

Tout à fait c'est pour cela que j'ai dit qu'il faut faire un premier repérage avec Geoportail parceque sur place il n'y aura pas un gars qui vas attendre que tu passe pour te dire si c’est privé ou communal

Un chemin tu peut pas deviner si il est privé ou pas d’où le cadastre pour dégrossir je précise.
Autan sur un chemin communal il doit y avoir un panneau, autan sur un chemin privé ce n'est pas obliger une simple branche en travers ou une légère saignées au sol suffisent à en interdire l’accès

Il me semble qu'un chemin privé est....privé même s'il n'a pas de barrière. Être ouvert à toute circulation est la définition du public. On peut toujours te faire faire demi tour sur un chemin privé. Le plus sur étant de demander l'autorisation avant d'y circuler et demander à la commune les voies communales ou chemins ruraux qui sont susceptibles d'être impraticables souvent par manque d'entretien dû au peu de passage.

Petitcoyote17 a participé au bouclier Arverne, il pourra surement nous en dire plus

Didier11 a écrit:Il me semble qu'un chemin privé est....privé même s'il n'a pas de barrière. Être ouvert à toute circulation est la définition du public. On peut toujours te faire faire demi tour sur un chemin privé. Le plus sur étant de demander l'autorisation avant d'y circuler et demander à la commune les voies communales ou chemins ruraux qui sont susceptibles d'être impraticables souvent par manque d'entretien dû au peu de passage.

Privé ne veut pas dire fermé. Le propriétaire peut très bien laisser le libre passage aux usagers. Et communal ne veux pas dire ouvert.
L'examen du cadastre va te dire à qui il appartient, mais cela ne dit pas si le libre passage est possible.
Demander une autorisation est toujours possible, mais elle n'est pas nécessaire tant qu'aucun obstacle ne barre manifestement le passage. S'il n'y a rien le chemin est réputé ouvert à tous.
En France il y a la libre circulation des personnes, donc si ce n'est pas interdit, c'est autorisé sauf zones particulières genre Parc.
Demander une autorisation est pas forcément une bonne solution, on peut se voir opposer un refus, sans explication, par peur du passage d'un rallye fantasmé par qqn de la mairie, ou par principe précaution/conservation de la nature sanctuaire due à une lubie écolo néorurale, comme il y en a pas mal.

Les paysans qui ont fait ces chemins sont là depuis des lustres, y passent et y repassent, et ne voient pas de problème à ce qu'une auto inconnue dont le conducteur dit bonjour en passant, et parfois s'arrête pour discuter, passe dans un chemin ouvert à tous.

Passer sur un chemin ouvert tranquillement, en respectant les règles de bonne conduite (propreté, vitesse, politesse...) et tout se passe bien.

Voir le CODEVER et son guide des chemins.

Cdt
A.

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais je préfère toujours demander l'autorisation ( ce doit être une déformation professionnelle ).
Par contre l'examen du cadastre ne te dira pas à qui il appartient mais te donnera juste la section et le numéro de la parcelle traversée et surtout ne pas croire que le chemin qui n'a pas de numéro est toujours communal.

En effet le n° ne donne pas la propriétaire.
Si tu fais une balade de 3 ou 4 jours, et demande des autorisations partout où tu passes, souvent sur un ou deux départements...tu as du boulot.
La méthode que j'indique a fait ses preuves dans notre coin. Nous ne demandons que vraiment s'il y a un doute, et nous remercions le propriétaire au passage final avec un échantillon de ce genre :



A.

Tu as raison , la politesse et la gentillesse ouvrent toutes les barrières, surtout que tu as de sacrés arguments en bouteille 

Didier11 a écrit:Tu as raison , la politesse et la gentillesse ouvrent toutes les barrières, surtout que tu as de sacrés arguments en bouteille 

+1 sauf quant tu ne vois personne et que le lendemain c'est la gendarmerie qui t'appelle ( c'est du vécu ), et là la bouteille ne sert pas grand chose. mais bonne idée .

Salut Dom,
Racontes, étais-tu dans ton droit ? Avais-tu ouvert une barrière, coupé une chaine, pas vu un panneau ?
A.

je fermai  un convoi de 5 véhicules et on a prit juste un petit tronçon de chemin sur parcours qui était privé  et comme j'étais  le dernier, la seul plaque notée et direct gendarmerie,. par chance le week-end suivant un groupe de plus cinquante motos est passé au même endroit , donc plus de preuve de notre passage , plainte sans suite , juste une matinée de perdue .

Salut
Je comprends que le chemin n'était pas fermé, et n'avait pas de panneau d'interdiction.
Donc il était présumé libre de circulation pour les usagers par le propriétaire.
On ne pouvait en principe rien te reprocher sauf dégâts fait par vous, ou étroitesse particulière le destinant aux marcheurs.
A mon avis.
A.

il n'est pas évident lorsque l'on reconnaît un parcours de savoir si tous les 100ml le chemin est privé ou public a défault de signalisation .

Ce n'est pas la question.
Si pas d'interdiction c'est ouvert,  privé ou public. 
Voir le CODEVER.
Cdt
A.

Ne pas oublier le code civil, le code rural, le code forestier, le code de la voirie et le code de l'environnement.
Bonne lecture et bonne synthèse de tout ça et s'il reste un peu de temps voir aussi les jurisprudences ( très instructif) moi je vais me baigner 

et s'il fait nuit, il y a aussi le code/phare